Niektorí z vás mi poslali príbehy o núdzovej evakuačnej rampe, ktorá náhodne spadla 767-300 United Airlines pred pristátím na letisku Chicago O'Hare v pondelok popoludní.Toto bude technickejší článok, ale poďme najprv pochopiť, ako sa niečo také deje.Naozaj niekto otvoril dvere núdzového východu?Zatiaľ je to záhada.
17. júla 2023 let UA12, United Airlines let 767-300 letiaci z Zürichu (ZRH) do Chicaga (ORD), stratil núdzový evakuačný sklz pri približovaní sa k medzinárodnému letisku Chicago O'Hare.Zdá sa, že pilot a letušky na palube si neboli vedomí straty lietadla, keďže si to po prílete všimli pracovníci údržby.
Obyvatelia bloku 4700 v North Chester v Chicagu si však museli niečo všimnúť: ich deň zrazu prerušil hlasný rev.Zosuv pôdy zasiahol strechu Patricka DeWitta a poškodil strechu, než sa zošmykol dolu na jeho dvor.
O niekoľko hodín neskôr ho začali montovať pracovníci United Airlines vo vojenskej uniforme.Hovorca United zdieľal:
"Okamžite sme kontaktovali FAA a pracujeme s našimi tímami, aby sme lepšie pochopili okolnosti tohto prípadu."
Ako sa to teda vôbec stalo?Odpoveď môže spočívať v jedinečnom spôsobe, že výstupné koľajnice na krídlach 767 sú uložené na vonkajšej strane lietadla a nie vo vnútri dverí.
Boeing 767 má na vnútornej zadnej strane každého krídla schodisko, ktoré v prípade núdze uľahčuje evakuáciu cestujúcich cez východy nad krídlom.Vysunutie posúvača sa spustí otvorením výstupného poklopu zvnútra.Pohyb otvárania strešného okna aktivuje elektrický spínač, ktorý súčasne (1) aktivuje relé na uzemnenie akéhokoľvek polohového príkazu odoslaného hlavnému ovládaču výkonu hydraulického spojlera a (2) aktivuje ovládač zámku spojlera otočením vnútorného spojlera.spodná poloha.Po dvojsekundovom oneskorení (od aktivácie ovládača spojlera) sa aktivuje ovládač uvoľnenia západky.Ovládač otvorenia západky odomkne dvere únikového poklopu a uvedie do činnosti ovládač otvorenia dverí umiestnený vo vnútri únikového poklopu.Posuvné strešné okno so zostavou posuvnej tesniacej dosky na evakuáciu sa otáča smerom von pomocou pohonu.Pri otvorení dvierok mechanické spojenie s vysokotlakovou fľašou spôsobí uvoľnenie plynu, aby sa nafúkla šmykľavka.
Ale všimnite si tučný typ.Keď sa natiahne, otvorenie výstupu nad krídlom spôsobí vysunutie skrutky.Tak čo sa tu deje?Ak áno, je kokpit vôbec mimo?
Alebo je možné, že nejaká uzávierka spadla (lebo sa neotvorila) a východové dvere sa vlastne neotvorili?
Keď sa podobný incident stal na Delte 767 v roku 2019, ukázalo sa, že prúdenie vzduchu rozbilo uzáver, no v tomto prípade sa uzáver otvoril.
Boeing 767 United Airlines v pondelok pri približovaní sa k ORD narazil do rampy núdzového východu.Zatiaľ čo sa objavili správy o škodách na majetku, neboli žiadne správy o zraneniach.
Budeme sledovať tento príbeh pre aktualizácie od FAA a United, aby sme lepšie vysvetlili, ako sa to stalo.Aké sú zatiaľ teórie?Môžu cestujúci čiastočne otvoriť bočné výstupné dvere?
Matthew je vášnivý cestovateľ, ktorý nazýva Los Angeles svojím domovom.Každý rok precestuje viac ako 200 000 míľ vzduchom a navštívi viac ako 135 krajín.Matthew, ktorý pracuje v leteckom priemysle a je cestovným konzultantom, bol prezentovaný vo veľkých médiách po celom svete a svoj blog Live and Let's Fly využíva na zdieľanie najnovších správ z leteckého priemyslu, recenzií programu pre častých cestujúcich a hĺbkových správ o svojich aktivitách. ..cesta okolo sveta.
Odpoveďou by mohla byť veta v kanadskej správe vyznačená tučným písmom: „Pohyb otvárania strešného okna aktivuje elektrický spínač a súčasne (1) aktivuje relé na uzemnenie akéhokoľvek príkazu polohy odoslaného do hlavného pohonu ovládača výkonu hydraulického spojlera a (2) ) Aktivovať ovládač zámku spojlera na otočenie vnútorného spojlera do spodnej polohy.Po dvojsekundovom oneskorení (aktivácia spojlera) sa aktivuje uvoľnenie západky.
Za predpokladu, že sekvenciu spustí nejaký skrat alebo iná elektrická porucha, sekvencia aktivuje klapku rampy rovnakým spôsobom, ako sa otvorí poklop.Možno pilot dostal nejaké varovanie o chybe alebo spojleri a (ak dostal) sa rozhodol pokračovať v pristávaní.Na zemi bolo zrejme zrejmé, že skupina závorníkov bola nasadená, možno to spozorovali aj pasažieri na krídle.
Bola spoločnosť Delta Airlines zapojená do podobného incidentu v roku 2019?Ak existuje Delta, potom by mal existovať aj United.Ak tam nie je Delta, tak by nemala byť ani Unulated.
Čo hovorí najlepší generálny riaditeľ v odvetví o prevádzkovaní najlepšej leteckej spoločnosti na svete s najlepšou flotilou, sieťou, jedlom a nápojmi?Väčšinou nevie držať jazyk za zubami!
Don A – Presne tak.Keby bol len STFU a riadil leteckú spoločnosť, mohlo to byť lepšie.Je zrejmé, že je to veľmi šikovný chlap.
Som nervózny z lietania s United... Dlho som s nimi neletel bez meškania kvôli technickému problému, o ktorom som sa dozvedel neskôr.Nepochybujem o tom, že robia potrebnú plánovanú údržbu, ale z nejakého dôvodu sa moje lietadlá United neustále kazia.Čo nevzbudzuje dôveru v ich rebríčky.Tiež ma to prinútilo zamyslieť sa nad bezpečnosťou spôsobom, na ktorý nie som zvyknutý.
© document.write(new Date().getFullYear()) Ži a lietaj.Všetky práva vyhradené.Neoprávnené používanie a/alebo kopírovanie tohto materiálu bez výslovného písomného súhlasu autora a/alebo vlastníka tejto stránky je prísne zakázané.Výňatky a odkazy sa môžu použiť za predpokladu, že sa poskytne úplné a jasné potvrdenie a poskytne sa vhodné a konkrétne označenie pôvodného obsahu.
Čas odoslania: august-09-2023